ハバナ

ハバナは、パステルカラーのコロニアル様式の建物が細い路地に沿ってロマンチックに佇む、カリブ海のタイムカプセルのような都市として人々を魅了します。1950年代のシボレーやキャデラックがタクシーとして走り（禁輸措置前から大切に整備されてきた「ヤンク・タンク」）、サルサのリズムが響く入り口からは葉巻の煙が漂い、「革命万歳（Viva la Revolución）」を掲げる社会主義のプロパガンダ壁画が、モヒートやロパ・ビエハを提供するパラダール（私営レストラン）に見られる初期の資本主義と対照をなしています。人口210万人のキューバの首都は、1959年の革命と1961年の米国との国交断絶後に劇的に変化し、ソ連時代のラダが馬車と道を共有し、配給通帳が高級レストランと共存するという奇妙なタイムワープを生み出しました。通貨はCUP（キューバ・ペソ）ですが、近年は外貨による支払い（米ドル連動チャネルを含む）が拡大しており、旅行者は複数の支払いシステムに遭遇することがよくあります。旧市街（オールド・ハバナ）には、カテドラル広場のバロック様式の大聖堂、アルマス広場の古本市、フエルサ要塞、そしてバルコニーに洗濯物が干され子供たちが路地で野球をするフォトジェニックな通りなど、ユネスコ世界遺産のコロニアルな輝きが凝縮されています。ハバナを象徴する8kmの防波堤遊歩道「エル・マレコン」では、毎晩ハバネロ（ハバナっ子）が集まり、波が壁を越え、釣り人が糸を垂らし、夕日がすべてを黄金色に染めます。修復されたオープンカーでのクラシックカーツアー（1時間￥4,953–￥8,255 / 763キューバ ペソ–1,272キューバ ペソ）を楽しんだり、ヘミングウェイゆかりの「ボデギータ・デル・メディオ」でモヒートを啜り（観光客向けですが必須です）、カピトリオのドームに登って街を一望しましょう。ベダード地区では、内務省のビルにチェ・ゲバラの顔が描かれた革命広場、トロピカーナのキャバレーショー（高価ですが壮観）、ホテル・ナシオナルのテラスでのモヒート、コッペリア・アイスクリーム公園（地元の定番、行列必至ですが本物です）など、現代のハバナを体験できます。しかし、ハバナの魂は音楽にあります。カサ・デ・ラ・ムジカ、工場を改装したアートスペース兼ナイトクラブのFAC（Fábrica de Arte Cubano）、そして地元の非公式な集まりから、サルサ、ソン、ルンバの鼓動が聞こえてきます。エル・フロリディータ（もう一つのヘミングウェイゆかりの地）ではダイキリが流れ、ハバナ・クラブ博物館（￥1,321 / 203キューバ ペソ）のラム酒ツアーではキューバの国民的飲料について学べます。日帰り旅行では、ビニャーレス渓谷（3時間、タバコ農園とモゴテと呼ばれる石灰岩の丘）や、東部のビーチリゾート（バラデロ2時間、地元の人に人気のプラヤス・デル・エステ30分）へ足を伸ばせます。インターネットの制限と高額な料金、詐欺（「本物の体験」を持ちかけるヒネテロ）、煩雑な事務手続き、物資の不足（レストランのメニュー品切れや商店の基本物資不足）など、キューバの課題には不満を感じることもあるでしょう。それでも、ハバナはその回復力、温かさ、そして地球上のどこにも似ていない感覚で人々を魅了します。ツーリストカード（ビザ、入手先により￥4,128–￥16,511 / 636キューバ ペソ–2,543キューバ ペソ、現在は電子登録D'Viajerosと連動）、法的にはCUPのみが通用するものの実際には激しいドル化、観光以外では通じにくい英語、現金のみの経済（米国のクレジットカードは使えません！）、そして予想以上に高いコスト（中程度の宿泊施設で1日￥8,255–￥16,511 / 1,272キューバ ペソ–2,543キューバ ペソ以上）など、ハバナは忍耐とユーモア、そして理想にしがみつきながら現実に適応しようとする世界で最も有名な社会主義の実験への好奇心を必要とする、一生に一度の体験を約束してくれます。