Shanghai

Shanghai inasisimua kama jiji kuu la China lenye mchanganyiko mkubwa wa tamaduni ambapo nyanja za sayansi-fikira za Oriental Pearl Tower zinang'aa kwa rangi ya waridi ya neon kando ya kilele cha kioo kilichojipinda cha mita 632 cha Shanghai Tower—jengo la tatu kwa urefu duniani—wakati ng'ambo ya Mto Huangpu, benki na hoteli za Art Deco za miaka ya 1920 za Bund zinakumbusha enzi za dhahabu za Shanghai kama 'Paris ya Mashariki' wakati muziki wa jazz, afyuni, na fedha za kimataifa zililifanya kuwa jiji kuu lenye anasa zaidi barani Asia. Jiji hili la wima (lenye takriban watu milioni 25 katika manispaa na milioni 30-34 katika eneo pana la mji mkuu) linakandamiza karne za historia katika kilomita 10: kuanzia majengo ya Enzi ya Ming ya Bustani ya Yuyuan katika Jiji la Kale na vibanda vya damblinsi vya Yu Bazaar, hadi vichochoro vyenye kivuli cha miti vya French Concession vilivyojaa utamaduni wa mikahawa na mabango ya propaganda ya enzi ya Kikomunisti yaliyogeuzwa kuwa nyumba za sanaa za kisasa, hadi majengo marefu ya Pudong yaliyofunikwa na LED yakitangaza bei za hisa angani. Bund (Waitan) inafafanua Shanghai—njia ya matembezi kando ya mto ya kilomita 1.05:00bapo wapenzi hupiga picha za harusi mbele ya mandhari ya benki za enzi za ukoloni (sasa ni hoteli za kifahari) upande mmoja na minara ya kisasa ya Pudong upande mwingine, inayotazamika vyema zaidi usiku wakati pande zote mbili zinapowaka kwa maonyesho ya LED yaliyounganishwa.

Hata hivyo, Shanghai ya zamani inaendelea katika longtangs (vitongoji vya vichochoro)—vichochoro nyembamba vya Tianzifang vina maduka ya kifahari na baa za ghorofani katika shikumen (nyumba za milango ya mawe) zilizofanyiwa ukarabati, wakati wauzaji wa chakula mitaani wanachoma chuanr (mishikaki ya kondoo) na kukaanga jianbing (krep za kitamu) kwa ajili ya umati wa watu wanaokwenda kazini kwa baiskeli licha ya barabara za juu kubeba treni za maglev zinazokwenda hadi kasi ya 300 km/h kati ya uwanja wa ndege na jiji (dakika 8, karibu US$ 8.25 / ¥57). Hali ya chakula inashindana na jiji lolote la kimataifa ikiwa na migahawa mingi yenye nyota ya Michelin, wakati xiao long bao (damblinsi za supu) katika Din Tai Fung au Jia Jia Tang Bao zinagharimu takriban US$ 2.95–US$ 5.89 / ¥20–¥41 kwa kila kikapu lakini zina ladha ya ajabu wakati mchuzi wa moto unapasukia ndani ya maganda laini. Ununuzi unaanzia masoko ya bidhaa bandia (epuka isipokuwa kama unafurahia kupatana kwa ajili ya mifuko ya kuiga) hadi duka kuu la Hermès katika Plaza 66 na eneo la ununuzi la Barabara ya Nanjing (sehemu ya watembea kwa miguu ni takriban kilomita 1.2, ingawa barabara nzima ni takriban kilomita 5) ya maduka yenye mwanga wa neon.

Makumbusho yanashangaza: shaba za kale za Makumbusho ya Shanghai (bure), kazi za kisasa za Power Station of Art (kiwanda cha zamani cha umeme), na nyumba za sanaa za maghala za Wilaya ya Sanaa ya M50 zinazoonyesha wasanii wa Kichina wenye msimamo mkali. Safari za mchana zinafika miji ya majini kama Zhujiajiao (saa 1, mifereji na madaraja ya kale), au treni za mwendo kasi zinakimbia hadi West Lake ya Hangzhou (saa 1, US$ 10 / ¥70) au bustani za kitamaduni za Suzhou (dakika 30, US$ 7.26 / ¥50). Kukiwa na usafiri wa bila visa wa hadi saa 240 (siku 10) sasa unapatikana kwa mataifa mengi huko Shanghai, pamoja na mipango inayopanuka ya kuingia bila visa kwa siku 30 kwa baadhi ya pasipoti (sheria hubadilika mara kwa mara—kila wakati kagua maelezo ya hivi karibuni ya ubalozi kwa pasipoti yako maalum), Metro ya Shanghai yenye takriban mistari 20 inayofunika kilomita 800-900 za reli (safari za US$ 0.44–US$ 1.45 / ¥3–¥9.98), WeChat Pay ikitawala malipo (wageni wanaweza kuunganisha kadi), na alama za Kiingereza zikiboreka lakini bado ni chache, Shanghai inatoa uzoefu wa China unaofikika zaidi lakini wa asili ya Kichina—ambapo kaulimbiu za Chama cha Kikomunisti zinaishi pamoja na maduka ya kifahari, wauzaji wa mitaani wanauza mayai ya karne kando ya hekalu la kahawa la ghorofa nne la Starbucks Reserve Roastery, na siku zijazo zinawasili kabla ya kiamsha kinywa kwenye treni ya mwendo kasi ya maglev.