Hvorfor besøke Panama City?
Panama City ligger i en verden hvor glassskyskrapere som i Miami rager over Cinta Costera-promenaden, koloniale Casco Viejos UNESCO-belagte brosteinsgater huser takbarer i restaurerte spanske bygninger, og Panamakanalen – en av menneskehetens største ingeniørbragder – transporterer 14 000 skip årlig mellom Atlanterhavet og Stillehavet, og kutter 8000 nautiske mil av reisen rundt Sør-Amerika. Hovedstaden (ca. 410 000 innbyggere; litt over 2 millioner i storbyområdet) fungerer som bankknutepunkt («Amerikas Sveits»), transportknutepunkt (Copa Airlines' enorme knutepunkt på Tocumen lufthavn forbinder Amerika) og kontraststudie der innfødte Emberá-landsbyboere padler kanoer 30 km fra skyskrapere i sentrum.
Panamakanalen definerer byen – besøk Miraflores Locks (187 kr for ikke-innbyggere, beste besøkssenter) for å se massive containerskip stige/synke i slusekamre som hver rommer rundt 26 millioner gallon (≈100 millioner liter) vann – en full transitt bruker rundt 50 millioner gallon, noe som forklarer byggingen fra 1881 til 1914 som kostet over 25 000 liv (hovedsakelig på grunn av gul feber og malaria før myggbekjempelse). Utvidelsen (2016) tillater neo-Panamax-skip – se fra observasjonsdekket, museet forklarer geopolitikk og ingeniørkunst. Casco Viejo (gamlebyen) er full av kolonial sjarm: Plaza de la Independencia er omgitt av den restaurerte katedralen, presidentpalasset (Las Garzas – hegrer vandrer rundt på området) og franske kolonibygninger hvor gentrifisering har forvandlet ruiner til boutiquehoteller, cocktailbarer (Tantalo på taket) og restauranter som serverer ceviche og ropa vieja.
Likevel er det fortsatt områder som ikke er restaurert – forfallne fasader ved siden av renoverte herskapshus skaper en fotogen kontrast. Det moderne Panama glitrer langs Cinta Costera – jogg/sykl langs den omtrent 7 km lange strandpromenaden forbi Trump Tower og bankdistriktet, eller ta en tur til Biomuseo (designet av Frank Gehry, rundt 195 kr–217 kr forklarer Panamas unike biologiske mangfold som en landbro som forbinder kontinenter). Dagsturer går til San Blas-øyene (heldagsturer på rundt 3 timer hver vei med 4x4 + båt, ~1 408 kr–1 842 kr pluss lokale Guna Yala-avgifter; Guna Yala urfolksområde – 365 uberørte karibiske øyer, bungalower over vannet eller flerdagers seilturer), Soberanía nasjonalpark (Pipeline Road – fugletitting i verdensklasse, brølaper, dovendyr), Gamboa regnskog (besøk i Emberá-landsbyen, luftbane gjennom tretoppene) og Taboga-øya (1 times ferge, 217 kr tur/retur, strender).
Matscenen er delt mellom panamanske klassikere (sancocho kyllinggryte, carimañolas stekt yuca, patacones stekte plantaner) og internasjonal mat som gjenspeiler kanalens globale historie – libanesiske, kinesiske, italienske og peruanske restauranter i overflod. Nattelivet konsentrerer seg om barene i Casco Viejo og klubbene i Calle Uruguay. Amerikanske dollar som offisiell valuta (sammen med balboa, med en fast kurs på 1:1) forenkler transaksjoner, mens den engelsktalende befolkningen (arven fra kanalsonen) letter kommunikasjonen.
De fleste besøkende (inkludert EU, Storbritannia og Australia) kan oppholde seg i landet i opptil 90 dager uten visum, mens amerikanske og kanadiske statsborgere vanligvis kan oppholde seg i opptil 180 dager. Med moderne infrastruktur, stabilt demokrati og strategisk beliggenhet tilbyr Panama City en kosmopolitisk opplevelse i Mellom-Amerika – hvor ingeniørkunst møter kolonitidsromantikk, regnskogen grenser til skyskrapere og verdenshandelen skaper uventede kulturelle fusjoner.
Hva du skal gjøre
Kanaler og ingeniørkunst
Miraflores Locks besøkssenter
Se store skip passere mellom Stillehavet og Atlanterhavet (187 kr for voksne som ikke er bosatt i området, kl. 09.00–17.00). Observasjonsdekkene plasserer deg få meter fra skipene som stiger/synker i slusekamre som hver rommer rundt 26 millioner gallon (≈100 millioner liter) vann – en full gjennomgang bruker rundt 50 millioner gallon. Museet forklarer byggingen fra 1881 til 1914, som kostet over 25 000 menneskeliv, og USAs overtakelse etter fransk fiasko. Sjekk skipets ruteplan på nettet – planlegg rundt store containerskip (neo-Panamax er best, transitt tar 20–40 minutter). Restauranten har utsikt over slusene. Kom før kl. 10 eller etter kl. 14 for mindre folkemengder. Sett av 2–3 timer.
Panamakanalbanen
Historisk tog parallelt med kanalen forbinder Panama City med Colón (271 kr én vei, 1 time, kun på hverdagsmorgener). Bygget i 1855 under gullrushet i California – den første transkontinentale jernbanen i Amerika. Moderne vogner med aircondition tilbyr utsikt over kanalen, Gatún-sjøen og regnskogen. Morgenavgang (kl. 07.15) er best for å se dyreliv. Retur med buss eller avtal henting. Bestill online flere dager i forveien – blir utsolgt. Ikke naturskjønt nok for alle, men fans av ingeniørhistorie elsker det.
Casco Viejo historiske kvarter
Kolonial arkitektur-vandring
UNESCOs gamleby kombinerer restaurerte spanske kolonibygninger med forfallne ruiner, noe som skaper en fotogen kontrast. Start på Plaza de la Independencia med Metropolitan Cathedral (gratis), gå til French Plaza, se presidentpalasset Las Garzas (kun utsiden – hvite hegrer synlige på plenen). Det gyldne alteret i San José-kirken (33 kr) overlevde piraten Henry Morgan ved å bli malt svart. Om morgenen (kl. 8–10) eller sent på ettermiddagen (kl. 16–18) unngår du middagsvarmen. En selvguidet tur tar 2–3 timer. Bruk komfortable sko – brostein.
Takbarer og restauranter
Det gentrifiserte Casco Viejo utmerker seg med takterrasser. Tantalo Hotels takterrasse (åpent fra kl. 17) tilbyr cocktailer med utsikt over katedralen. Selina hostels takterrassebar er billigere og har et yngre publikum. CasaCasco og Donde José serverer eksklusiv panamansk mat. Drinker ved solnedgang (kl. 17.30–18.30) er populære – kom tidlig for å få bord. Det er viktig å reservere bord på de beste restaurantene. Budsjettalternativ: kjøp øl fra minibutikken og sett deg på French Plaza for å se på folk. Kveldene er kjøligere og tryggere enn å vandre rundt sent på natten.
Museo del Canal Interoceánico
Et lite museum (22 kr stengt på mandager) i det tidligere franske kanalhovedkvarteret forklarer kanalens historie fra den spanske oppdagelsen til overdragelsen til USA. Skilting på engelsk. Skalamodeller viser tekniske utfordringer. Takterrasse med utsikt over plassen. Sett av 60 minutter. Hopp over hvis du besøker Miraflores-museet. Ligger på Plaza de la Independencia.
Natur og dagsturer
San Blas-øyene
Dagsturer til Guna Yalas urfolks territorium med 365 karibiske paradisøyer (heldagsturer på rundt 3 timer hver vei med 4x4 + båt, ~1 408 kr–1 842 kr per person pluss lokale Guna Yala-avgifter ~238 kr og øy-/havneavgifter). Avreise kl. 05.00, retur kl. 18.00 – lang dag, men verdt det for hvit sand, turkis vann og palmer. Båt mellom øyene. Respekter Guna-kulturen – be om tillatelse før du tar bilder, kvinnene bærer tradisjonelle mola-tekstiler. Overnatting mulig (enkle hytter). Bestill gjennom anerkjente operatører. Best i mars–mai (rolig sjø). Ta med kontanter – ingen minibanker, USD aksepteres.
Soberanía nasjonalpark og Pipeline Road
Regnskogen 30 minutter fra byen tilbyr fugletitting i verdensklasse på Pipeline Road (gratis tilgang). Se på tukaner, trogoner og oropendolaer blant over 550 arter. Brølaper og dovendyr er vanlige å se. Kjør selv eller ta taxi til inngangen (217 kr–325 kr er tur/retur). Guidede fugleturer ved daggry (867 kr–1 300 kr) med henting fra hotellet. Gamboa Rainforest Resort i nærheten har en luftbane gjennom tretoppene (542 kr). Den beste tørrsesongen (desember–april) når stiene er mindre gjørmete. Ta med insektmiddel, lange bukser og kikkert.
Biomuseo og Amador Causeway
Museet designet av Frank Gehry (rundt 195 kr–217 kr stengt på mandager) forklarer Panamas rolle som landbro som for 3 millioner år siden koblet sammen kontinentene og blandet arter fra Sør- og Nord-Amerika. Den fargerike arkitekturen er verdt et besøk i seg selv. Interaktive utstillinger som er familievennlige. Sett av 90 minutter. Ligger på Amador Causeway – en 4 km lang vei som kobler sammen fire øyer og tilbyr utsikt over Stillehavet, sykling (54 kr utleie) og sjømatrestauranter. Gå eller leie sykler for å utforske området. Søndag ettermiddager er det fullt av lokalbefolkningen som trener. Utsikt over solnedgangen fra Bridge of Americas.
Galleri
Reiseinformasjon
Hvordan komme dit
- Flyplasser: PTY
Beste tid å besøke
desember, januar, februar, mars
Klima: Tropisk
Vær etter måned
| Måned | Høy | Lav | Regnfulle dager | Betingelse |
|---|---|---|---|---|
| januar | 31°C | 24°C | 5 | Utmerket (best) |
| februar | 32°C | 24°C | 3 | Utmerket (best) |
| mars | 33°C | 24°C | 6 | Utmerket (best) |
| april | 32°C | 25°C | 19 | Fuktig |
| mai | 30°C | 25°C | 30 | Fuktig |
| juni | 29°C | 24°C | 30 | Fuktig |
| juli | 29°C | 24°C | 28 | Fuktig |
| august | 29°C | 24°C | 28 | Fuktig |
| september | 29°C | 24°C | 29 | Fuktig |
| oktober | 29°C | 24°C | 29 | Fuktig |
| november | 28°C | 24°C | 24 | Fuktig |
| desember | 29°C | 24°C | 22 | Utmerket (best) |
Værdata: Open-Meteo Archive (2020-2024) • Open-Meteo.com (CC BY 4.0) • Historisk gjennomsnitt {year}
Budsjett
Omfatter ikke flyreiser
Visakrav
Visumfritt for EU-borgere
💡 🌍 Tips til reisende (november 2025): Planlegg i god tid: desember kommer snart og byr på ideelt vær.
Praktisk informasjon
Hvordan komme dit
Tocumen internasjonale lufthavn (PTY) ligger 24 km øst. Copa Airlines hub (utmerkede forbindelser over hele Amerika – fra Buenos Aires til Toronto). Metroen til byen er veldig billig (under 11 kr per tur pluss et gjenbrukbart kort, ~45 minutter med ett bytte via linje 2). Drosjer 325 kr–433 kr (30-45 min, kun gule drosjer). Uber 217 kr–325 kr Busser er billigere, men komplisert med bagasje. Internasjonale flyreiser via Madrid, Amsterdam eller med mellomlanding i Amerika (Miami, Houston, Atlanta). Copas knutepunkt gjør Panama City til et vanlig mellomlandingssted.
Komme seg rundt
Metro: moderne, ren, 2 linjer, 4 kr–27 kr (oppladbart kort), forbinder de fleste områder. Busser: billige (3 kr–16 kr), overfylte, lokalbefolkningen kaller dem «diablos rojos» (røde djevler – fargerike busser som er i ferd med å fases ut). Drosjer: gule offisielle drosjer, med taksameter (22 kr–108 kr i hele byen, insister på taksameter – «la maria»). Uber/Cabify/InDriver: mye brukt, billigere og tryggere enn drosjer. Gåing: mulig i Casco Viejo og Cinta Costera, ellers varmt og lange avstander. Leiebiler: unødvendig i byen, nyttig for strender/innlandet (379 kr–650 kr/dag). De fleste turister bruker Uber + metro – billig og effektivt.
Penger og betalinger
Amerikanske dollar (USD, $) er offisiell valuta sammen med balboa (PAB, fastkurssatt 1:1). Panama bruker utelukkende amerikanske mynter og sedler (balboa-mynter har samme størrelse som USD). Amerikanere trenger ikke å veksle valuta. Minibanker finnes overalt. Kort aksepteres mange steder. Tips: 10 % på restauranter (noen ganger inkludert som «propina»), rund opp taxier, 11 kr–22 kr for små tjenester. Budsjetter 542 kr–1 083 kr/dag for mellomklasse – Panama er moderat priset, dyrt etter sentralamerikanske standarder, men rimelig totalt sett.
Språk
Spansk er offisielt språk. Engelsk er utbredt – arv fra Canal Zone (område kontrollert av USA 1903–1999), turisme, næringsliv, utdannet befolkning. Skilt er ofte tospråklige. Unge panamanere lærer engelsk på skolen. Kommunikasjon er enkel – en av Latin-Amerikas mest engelskvennlige hovedsteder. Casco Viejo og bankdistriktet er spesielt engelskvennlige. Grunnleggende spansk er fortsatt nyttig på lokale restauranter og markeder. Lær: Hola, Gracias, ¿Cuánto cuesta?
Kulturelle tips
Amerikansk innflytelse: sterk arv fra Canal Zone (1903–1999) – engelsk, dollar, baseball, hurtigmat. Panama føles mest «amerikansk» av alle landene i Latin-Amerika. Stolthet over kanalen: ingeniørbragd definerer nasjonal identitet – besøk slusene, forstå betydningen. Casco Viejo: gentrifisert, men lokalbefolkningen bor fortsatt her – respekter innbyggerne, pass på eiendelene dine. Varme og fuktighet: brutal (28–32 °C, 80 %+ fuktighet) – drikk mye væske, klimaanlegg finnes overalt (hoteller, kjøpesentre, metro). Sikkerhet: bruk kun offisielle drosjer (gule) eller Uber, unngå tvilsomme nabolag, hold deg til hovedgatene i Casco Viejo om natten. Pollera: tradisjonell kjole for festivaler (hvit blonder, fargerikt broderi). Panamansk hatt: kommer egentlig fra Ecuador (feilbetegnelse fra Panamas skipsfartsknutepunkt). Mat: prøv sancocho (kyllingesuppe, komfortmat), raspados (barbert is), chichas (fruktdrikker). Copa Airlines: nasjonal stolthet, utmerket tilkobling. Urbefolkning: 7 grupper, inkludert Guna (San Blas), Emberá (regnskog) – respekter kulturer, be om tillatelse før du tar bilder. Bankknutepunkt: internasjonalt finanssenter – skyskrapere som kan måle seg med Miami. Biologisk mangfold: landbro mellom kontinenter (for 3 millioner år siden) med en blanding av sør- og nordamerikanske arter – unikt økosystem. Kosmopolitisk: innvandrere fra hele verden (Kina, India, Midtøsten, Europa) – mangfoldig matscene. Avslappet: til tross for skyskrapere, er tempoet lavere enn i USA. Søndag: familiedag, mange steder er stengt eller stille.
Perfekt 3-dagers reiseplan for Panama City
Dag 1: Panamakanalen og den moderne byen
Dag 2: Casco Viejo og kultur
Dag 3: Dagstur til San Blas-øyene
Hvor du kan bo i Panama City
Casco Viejo (gamlebyen)
Best for: Kolonialt UNESCO-senter, restauranter, barer, boutiquehoteller, romantisk, gentrifisert, turistfylt, men essensielt
Bankdistriktet / Bella Vista
Best for: Moderne skyskrapere, forretninger, hoteller, Via España shopping, trygt, sterilt, men funksjonelt
Cinta Costera
Best for: Promenade ved sjøen, jogge-/sykkelsti, utsikt over skyline, havbris, rekreasjon
Amador Causeway
Best for: Øyene Causeway, restauranter, Biomuseo, utsikt over Stillehavet, sykling, cruiseskipskai
Ofte stilte spørsmål
Trenger jeg visum for å besøke Panama?
Når er det beste tidspunktet å besøke Panama City?
Hvor mye koster en tur til Panama City per dag?
Er Panama City trygt for turister?
Kan jeg se begge havene på én dag?
Populære aktiviteter
Topprangerte turer og opplevelser i Panama City
Klar til å besøke Panama City?
Bestill flyreiser, overnatting og aktiviteter
