ベトナム、エメラルドグリーンの海から石灰岩のカルスト地形が浮かび上がるハロン湾の息をのむような日の出
Illustrative
ベトナム

ハロン湾

ユネスコ世界遺産に登録された湾。エメラルドグリーンの海から1,600もの石灰岩カルスト島が劇的にそびえ立つ。ジャンク船での一泊クルーズ、洞窟をくぐるカヤック、水上村落、そしてベトナムを代表する自然の驚異の一つ。

ベスト: 3月, 4月, 5月, 9月, 10月, 11月
より ¥5,355/日
中程度
#自然 #ユネスコ #船 #島 #アドベンチャー #景勝地
今がチャンス

ハロン湾、ベトナムは温和な気候ので自然、ユネスコに最適な目的地です。訪問に最適な時期は気候条件が理想的な3月、4月、5月です。予算旅行者は¥5,355/日から探索でき、中級旅行の平均は¥12,495/日です。ほとんどの旅行者はビザが必要である。

¥5,355
/日
6 良い月
ビザが必要
中程度
空港: HAN トップピック: 一泊ジャンク船クルーズ, カヤックと洞窟探検

なぜハロン湾?

ハロン湾はベトナムの宝石として人々を魅了する。1,600もの石灰岩の島々が、エメラルド色のトンキン湾の水面から古代の竜の歯のようにそびえ立つ。この非現実的で異世界的な海景は、ユネスコ世界遺産に登録され、新・世界の七不思議にも選ばれた。 クアンニン省(ハノイ北東へ4時間)に位置するこの1,553平方キロメートルの湾は、5億年にわたる地質学的芸術を展示している。ジャングルの植生に覆われた垂直の石灰岩の柱、鍾乳石や石筍が垂れ下がる隠れた洞窟、干潮時のみアクセス可能な秘密のラグーン、風と波によって彫刻されたアーチなどだ。 その名は「降り立つ龍」を意味する。伝説によれば、神々が遣わした龍の一族が海に墜ち、激しく振る尾で谷や裂け目を刻み、そこに水が溜まって島々が生まれたという。 現代の観光は宿泊クルーズが中心だ。伝統的な木造ジャンク船(客室・レストラン・サンデッキを備えた快適仕様)がカルスト地形の間を航行し、風除けの湾に停泊する。洞窟内カヤック、人里離れた入り江での水泳、水上漁村の訪問、料理教室、日の出時のデッキ太極拳など多彩なアクティビティを提供する。 クルーズの質は大きく異なる。バックパッカーが相部屋ベッドを共有するパーティーボート(¥8,925/泊)から、バルコニースイート、スパ、高級ダイニングを備えた豪華船(¥53,550–¥107,100/泊)まで様々だ。ほとんどのクルーズはハロン市近くのトゥアンチャウ島マリーナを出発するが、高級船は混雑の少ないランハ湾(隣接する湾で同様に絶景だが観光客が少ない)を利用するケースが増えている。 典型的な旅程では、照明付きの巨大洞窟「驚きの洞窟」(1000段の階段を登る)、パノラマ展望と海水浴が楽しめるティトップ島、家族が漁船で暮らし魚や真珠を収穫するクアヴァンなどの水上村落、ルオン洞窟の狭隘な水路をカヤックで進む体験、船上でのベトナム風春巻き作りなどを訪れる。 この体験は自然の驚異と文化の没入を融合させる。夜明けに漁師が網を確認する様子を見たり、毎日獲れたての魚介類を味わったり、何世代にもわたり水上で生活する人々の暮らしを学んだりする。しかし大衆観光が湾に影響を与えている。500隻以上のクルーズ船が毎日航行し(年間260万人の訪問者)、プラスチック廃棄物が水域を脅かし、ハロン市の海岸線の過剰開発が自然美と衝突している。ユネスコは持続可能性が改善されない限り、定期的に世界遺産登録の取り消しを警告している。 代替案としては、北東部のバイチュロン湾(より自然豊かで船が少ない)や、南部のランハ湾(カットバ島近く、人混みの少ない劇的なカルスト地形)がある。ハロン市内の陸上アクティビティには、バイトー山へのケーブルカー(¥1,785 から湾を一望)、サンワールド公園(テーマパーク、趣味が疑わしい)、クイーンケーブルカー(世界記録の3本ロープシステム)などがある。 ほとんどの観光客はハロン市を単なる通過点として扱う——到着、クルーズ船乗船、帰港、出発——で、見落とすものはほとんどない。ハノイからの2~3日間の小旅行として訪れるのが最適だ:1日クルーズは慌ただしい(移動4時間+クルーズ4時間);2日1泊クルーズで十分な探索が可能;3日2泊クルーズではバイトゥロン湾やカットバ島への延長が加わる。 天候は極めて重要だ:10月~4月は涼しい気温(15~25℃)で霧が幻想的な雰囲気を醸し出すが、12月~2月は曇りがちで霧が多い。5月~9月は暑さ(28~35℃)、夏の嵐、湿気が伴うが、緑豊かなカルスト地形が見られる。 オンラインで取得可能な電子ビザ(¥¥682,928 、90日間有効)、クルーズ船の英語ガイド、¥26,775–¥142,800 の豪華度別パッケージにより、ハロン湾は一生に一度は訪れたい自然の驚異を提供する。ベトナムで最も写真に収められる景観であり、どの角度から見ても幻想的な絵画が現実になったようであり、毎朝の日の出がカルストを黄金色に染め、一瞬一瞬が「観光地を超え巡礼の地となる場所」の理由を思い出させる。

何をすべきか

クルーズ体験

一泊ジャンク船クルーズ

ハロン湾の真髄を体験せよ——石灰岩のカルスト地形の間を航行する伝統的な木造ジャンク船(客室・エアコン・専用バスルームを備えた近代化仕様)で宿泊する。2日間1泊クルーズ(1人あたり¥21,420–¥71,400 から)には、ハノイからの送迎、全食事(新鮮なシーフード、ベトナム料理)、アクティビティ(カヤック、洞窟見学、水泳)、船上エンターテイメントが含まれる。 3日間2泊クルーズ(¥35,700–¥107,100 )はバイトゥロン湾またはランハ湾を追加し、アクティビティを増やし、ゆったりしたペースとなる。ラグジュアリークルーズ(¥53,550–¥142,800 )はバルコニー付き客室、スパ、料理教室、少人数グループを提供する。格安パーティーボート(¥8,925–¥17,850 )はバックパッカーをドミトリーに詰め込む。信頼できる運営会社を選ぶこと——TripAdvisor のレビューを注意深く確認せよ(詐欺も存在する)。インドシナ・ジャンク、バヤ・クルーズ、パラダイス・クルーズは定評がある。 トゥアンチャウ・マリーナ(ハロン市から45分)から出発する。典型的なスケジュール:正午乗船、昼食、午後のカヤック/洞窟見学、サンセットクルーズ、夕食、イカ釣り、湾内泊、朝日の太極拳、朝食、午前中のアクティビティ、ブランチ、正午帰港。持参物:薄手の上着(12月~3月は寒い)、日焼け止め、カメラ、飲み物代(通常別途)、乗り物酔いしやすい人は薬。ハロンで最高の体験だ。

カヤックと洞窟探検

石灰岩の洞窟やラグーンをカヤックで巡るのは見どころだ。ルオン洞窟の低いトンネルを漕ぎ抜ければ、垂直の崖に囲まれた隠れたラグーンに出られる。ブライト洞窟の開口部を探検したり、水上村までカヤックで行くこともできる。ほとんどのクルーズに含まれている(所要時間1~2時間)。シングルまたはダブルカヤックが利用可能。中程度の体力が必要だ——多少のパドリングが求められる。 ライフジャケットは用意されている。ボートで訪れる洞窟には、驚きの洞窟(巨大な洞室、入口まで1000段の階段、カラフルな照明、鍾乳石)、天宮洞窟、木杭洞窟がある。 入場料は通常クルーズ料金に含まれる。洞窟は照明や人混みで観光地化されているが、鍾乳石・石筍・コンサートホール級の広大な洞窟など地質学的造形は圧巻だ。未整備の洞窟には懐中電灯を持参すること。

水上村と真珠養殖場

クアヴァンまたはブンヴィエンの水上村を訪れる。住居船で完全に水上生活を送るコミュニティで、魚、牡蠣、真珠を収穫している。ツアー(クルーズに含まれる、30~60分)では日常生活、漁法、真珠養殖を見学できる。村をカヤックで巡るか、地元住民が漕ぐ竹船に乗ることも可能(チップはVND 50,000~100,000/¥357–¥714 が相場)。 一部の村には水上学校や診療所、商店がある。真珠養殖場ではカキの栽培と真珠採取の実演があり、その後ジュエリー販売の勧誘がある(強制ではないが執拗だ)。観光が地域を変えたとはいえ、水辺の生活様式を垣間見られる。カットバ島にはより大きな漁村がある。敬意ある行動が必須だ——ここはテーマパークではなく生活の場である。写真撮影は可能だが、人物の接写は許可を得ること。

島々 & アクティビティ

ティトップ島

三日月形のビーチとパノラマ展望台がある小さな島だ。頂上まで400段以上の階段を登る(15~20分、急勾配)。そこからハロン湾のカルスト地形と下方のクルーズ船を360度見渡せる。絶好の写真スポットだ。 麓のビーチでは水泳(水質良好・浅瀬)、更衣室、カヤックレンタルが可能。1962年にホー・チ・ミンと共に訪れたソ連宇宙飛行士ゲルマン・ティトフに因んで命名された。昼間は全クルーズ船が訪れるため混雑する——朝か夕方の方が良い。大半のクルーズ行程に含まれる(1~2時間の停泊)。カメラ、水、水着を持参せよ。展望台への登攀は報われるが暑さの中では厳しい——時間をかけて登れ。

カットバ島

ハロン湾地域最大の島。半分は国立公園で、ジャングル、珍しいラングール猿、ハイキングコース、ビーチがある。3泊2日のクルーズにはカトバ島が含まれることが多い。陸路の代替案:カトバ島に滞在(カトバタウンのホテル)、ランハ湾への日帰りボートツアー(ハロン湾に隣接、観光客が少なく、同様に素晴らしい)。カトバタウンにはバックパッカー向けスポット、レストラン、バー、カラオケがある。 国立公園ではトレッキングが可能(グーラム峰まで2~3時間、展望良好)。ビーチ:カットコ1、2、3(開発済み、ビーチクラブあり)、ボートでアクセスする秘境ビーチも。ロッククライミングが人気(石灰岩の崖、ガイド付き)。ハイフォン行きのフェリーが運行(1時間)。連続クルーズより陸地を拠点に日帰りボートツアーを希望するアクティブな旅行者に適している。

バイトゥロン湾

ハロン湾の北東に位置する、より手つかずで観光客の少ない隣地。同様の石灰岩カルスト地形とエメラルドグリーンの海が広がるが、船の数が少なく、より原生の美しさを保っている。3泊2日のクルーズでは、ハロン湾の混雑を避けるため、ここを目的地とするケースが増えている。 訪問地には、より大規模で本格的な水上村「ブンヴィエン」、ティエンカンソン洞窟、コト島のコンド村、手つかずのビーチ、カルスト地形の間をカヤックで進む探検が含まれる。ハノイからの移動時間は長い(5時間)が、手付かずの自然を感じる価値はある。インフラが整っていない分、より本物の体験ができるが、設備は少ない。混雑を避け、より長く高級なクルーズに追加料金を払う意思がある旅行者に最適だ。

陸上アクティビティ

ハロン市(玄関口)

この都市は主にクルーズ船の出発点だ。魅力は少ないが、ケーブルカーがある:バイチャイからバデオヒル/サンワールド複合施設(VND 300,000/¥2,142–¥2,321 壮観な湾の景色)へ行くクイーンケーブルカーや、他のアトラクション(世界最大の3ロープシステム、VND 750,000/¥5,177 本土とホンガイ半島を結ぶ、壮観な湾の景色)。 サンワールドハロンパーク(VND 800,000/¥5,534 )はテーマパークで、日本庭園や蝋人形館、アトラクションがある。安っぽいけど子供は楽しめる。ハロンナイトマーケットには屋台料理やお土産(値切り交渉必須)がある。ほとんどの旅行者は午後に到着し、翌朝クルーズ船に乗り、戻ったらすぐに出発する。 宿泊が必要な場合、ホテルは利用可能だ(VND 300,000~1,000,000/¥2,142–¥6,962 )。街自体に個性はない——湾こそが魅力だ。

旅行情報

そこへ行く

  • 空港: HAN

ベストシーズン

3月, 4月, 5月, 9月, 10月, 11月

気候: 中程度

予算

予算 ¥5,355/日
ミッドレンジ ¥12,495/日
ラグジュアリー ¥25,704/日

フライトを除く

ビザの要件

ビザが必要

💡 🌍 トラベラーチップ (11月 2025): 11月 2025 は、 ハロン湾 を訪れるのに最適だ!

実用的な情報

そこへ行く

ハロン湾はハノイから160km(4時間)離れている。ほとんどのクルーズにはハノイのホテルからの往復送迎が含まれる(シャトルバン/バス、出発は8時~8時30分、帰りは17時~18時)。個人での移動手段:プライベートタクシー(VND 片道200~300万/¥13,923–¥20,885 )、 所要時間3.5時間)、シャトルバス(VND 30万~40万ドン/¥2,142–¥2,856 往復、途中停車ありで4~5時間、Halong Bay ShuttleやQueen Cafeでオンライン予約可)、ハノイのルオンイェン駅またはミディン駅発の公共バス(VND 10万~15万ドン/¥696–¥1,044 遅いがローカル体験可能)。 クルーズ船はトゥアンチャウ・マリーナから出航する(ハロン市内中心部から20分)。最寄りの空港はハノイ・ノイバイ空港(HAN 、2.5時間)。新ヴァン・ドン空港(VDO )はハロンから50kmの地点に開港した(1時間、国内線限定)。

移動

ほとんどの観光客はクルーズ船のツアーに参加している。移動手段は全て手配済みだ。ハロン市では:タクシー(メーター制、VND 10,000-15,000/¥70–¥105 キロあたり)、Grabアプリ(Uberのような信頼できるサービス)。短距離移動にはバイクタクシー(xe om)が便利(事前に料金を交渉、VND 20,000-50,000/¥139–¥348 )。 個人で探索する場合はバイクをレンタルする(VND 100,000-150,000/¥696–¥1,044 1日あたり、国際免許証が必要)。カットバ島ではバイクや自転車のレンタルが可能で、タクシーも利用できる。島間の移動にはフェリーやチャーター船がある。クルーズ船に乗船後は船が唯一の移動手段となるため、他の交通手段は不要だ。

お金と支払い

ベトナム・ドン(VND 、₫)。為替レート:¥179 ≈VND 25,500-26,000、¥165 ≈VND 24,000-25,000。高額例(食事=VND 100,000)。現金を持参すること。ハロン市とカットバ島にはATMがあるが、クルーズ船上にはない。 クルーズ会社やホテルではクレジットカードが使えるが、チップや飲み物(通常別途料金)、土産には現金が必要だ。チップの目安:乗組員には1日あたり50,000~100,000ドン(VND )または100,000~200,000ドン(¥357–¥714 )(クルーズ終了時に一括徴収)、ガイドには1日あたり100,000~200,000ドン(VND )または100,000~200,000ドン(¥696–¥1,392 )。米ドルも使えるが為替レートが悪い。旅行前にハノイで両替するか、ハロン市のATMを利用すること。

言語

ベトナムの公用語はベトナム語だ。クルーズガイド、ツアーオペレーター、ホテルでは英語が通じる。組織的なツアーでは一般的にコミュニケーションは良好だ。ハロン市の観光地以外では英語が通じにくい。基本的なベトナム語フレーズが役立つ:xin chào(こんにちは)、cảm ơn(ありがとう)、bao nhiêu(いくらですか)。クルーズスタッフは通常多言語を話す。メニューには英語や写真が添えられていることが多い。翻訳アプリは便利だ。観光インフラが整っているため、全体的に予想以上にコミュニケーションは容易だ。

文化的なヒント

ベトナムの文化:礼儀正しく控えめ。大声は失礼と見なされる。市場では値切り交渉が一般的(提示価格の50~60%を提示)。チップは伝統的にはベトナムの習慣ではないが、観光地では現在期待される。クルーズ乗務員(VND 100,000~200,000/¥714–¥1,428 ゲスト1人あたり合計)、レストラン(サービス料なしの場合5~10%)。家や船の屋内エリアに入る際は靴を脱ぐこと。 水上村落のコミュニティを尊重せよ——写真撮影は許可を得ること、動物園のように扱ってはならない。クルーズのマナー:食事は定時(時間厳守が望ましい)、他の客とテーブルを共有(社交的な雰囲気)、静粛時間(22時~6時)を守ること。 環境への配慮:ゴミのポイ捨て禁止(湾内にはプラスチック廃棄物問題あり)、サンゴや貝殻に触れたり持ち帰ったりしない、サンゴ礁に安全な日焼け止めのみ使用、プラスチック使用を最小限に(再利用可能な水筒を持参)。安全:カヤックや水泳時はガイドの指示に従う、救命胴衣を着用。 アルコール:クルーズでは提供されるが、ペース配分に注意(船酔いのリスクあり)。乗り物酔い:一泊クルーズではよくあること。体質に合うなら薬を持参(船内でも入手可能だが事前準備を)。荷物は軽く:客室は狭い。ハードケースよりソフトバッグが適している。持参品:船酔い薬、日焼け対策(水上で強い)、薄手のジャケット(10月~3月は夜が冷え込む)、懐中電灯、カヤック用の防水スマホケース。 船内での飲み物、チップ、土産代には現金が必要だ。クルーズの予約:入念に調査すること(TripAdvisor の口コミは必須)。信頼できる会社に直接予約するか、ハノイの旅行代理店経由で予約すること。路上勧誘は避けること。含まれる内容(食事、アクティビティ、送迎)を確認すること。船の収容人数を確認すること(小さい船ほど親密な体験ができる)。キャンセルポリシーを読むこと(天候による遅延の可能性あり)。

ハロン湾3日間完璧な旅程(2泊1日クルーズ)

1

ハノイからハロン湾クルーズ出発

午前:ハノイのホテルでピックアップ(8時~8時30分)、シャトルバスでハロン湾へ(4時間、途中休憩あり)。正午:トゥアンチャウ・マリーナ到着、ジャンク船に乗船、客室にチェックイン。 昼食:石灰岩のカルスト地形の間をクルーズしながら船上で。午後:ルオン洞窟のラグーンをカヤックで探検、またはスンソット洞窟(1000段の階段、巨大な洞窟)を訪問。天候が許せば人里離れた湾で水泳休憩。夕日:サンデッキでドリンクを飲みながらくつろぎ、カルストが金色に染まるのを見る。夜:シーフードディナー、船上でのイカ釣り(スタッフが補助)、バーでのドリンク。カルストに囲まれた静かな湾で錨泊して宿泊。
2

湾の探検とハノイへ戻る

早朝:デッキでの太極拳(任意参加、午前6時30分開始。カルスト地形を背景に静かな雰囲気)。船上で朝食。午前中:ティトップ島訪問。400段の階段を登りパノラマ展望台へ(360度の絶景)。ビーチで水泳(30分間)。 船に戻り、客室チェックアウト。マリーナへ戻るクルーズ中にブランチ。正午:トゥアンチャウ島下船、シャトルバスでハノイへ戻る(4時間)。午後5~6時:ハノイのホテルに到着。夕方:ハノイ旧市街を探索、屋台やレストランで夕食、湾の体験を振り返る。
3

ハノイの探索または出発

出発前にハノイを1日かけて探索する:ホアンキエム湖、文廟、ホーチミン廟、旧市街の屋台ツアー、カフェ・ジャンでのエッグコーヒー、水上人形劇。あるいはハノイから次の目的地へ出発する。(注:この旅程は2日間1泊のクルーズを前提としている。これは最低限推奨される日程だ。 3日間2泊のクルーズの場合は、バイトゥロン湾、カットバ島、またはランハ湾を訪れる追加日を設ける。これによりアクティビティが増え、ゆったりとしたペースでより深く探索できる)。

どこに泊まるかハロン湾

ハロン湾(主要エリア)

最適: クラシッククルーズ、ほとんどの船、ソンソット洞窟、ティトップ島、中央カルスト地帯

バイトゥロン湾

最適: 北東部、船は少なく、より荒々しく、手つかずの自然が残る。クルーズは長め、本物の水上村落がある。

ランハ湾

最適: 南のカットバ近辺は同様に素晴らしいが、観光客は少なく、劇的なカルスト地形が広がる。成長中の観光地だ。

カットバ島

最適: 陸地拠点、国立公園、バックパッカーの町、ビーチ、日帰りボートツアー(宿泊クルーズの代替案)

ハロン市

最適: 玄関口となる町、クルーズ船の出発地点、ケーブルカー、ホテル。景勝地そのものではない。

よくある質問

ハロン湾を訪れるのにビザは必要か?
ほとんどの国籍はベトナム入国にビザが必要だ。オンラインで電子ビザが取得可能(¥¥682,928 、90日間有効の単数・複数回入国、3営業日で処理、evisa.xuatnhapcanh.gov.vnで申請)。一部の国籍は15~45日間のビザ免除対象となる(所持パスポートの最新ベトナムビザ政策を確認せよ)。到着時ビザ発給は廃止された——事前に電子ビザを申請せよ。 パスポートは6ヶ月以上の有効期限が必要だ。ハロン湾へはハノイ空港(ノイバイHAN )を利用する。
ハロン湾を訪れるのに最適な時期はいつか?
9月から11月と3月から4月が最適な時期だ(気温20~28℃、降雨量が少なく、空は晴れ、海は穏やか)。10月から4月は乾季(気温は15~25℃と涼しく、12月から2月は霧や曇りがちで、幻想的だが視界が悪くなる)。 5月から9月は高温多湿(28~35℃)で、夏の嵐や台風リスク(7~9月)がある。冬の霧は神秘的な雰囲気を添えるが視界を制限する。テト(旧正月、1月下旬~2月)はベトナム人が一斉に旅行し価格が高騰するため避けるべきだ。最高の天候:10月~11月と3月~4月。
ハロン湾への旅行は1日あたりいくらかかるのか?
2日間1泊の格安クルーズ:¥17,850–¥32,130 (1人あたり、ドミトリー/基本キャビン、相乗りボート、標準食事)。2日間1泊の中級クルーズ:¥35,700–¥62,475 (個室キャビン、小型ボート、質の良い食事)。2日間1泊の豪華クルーズ:¥71,400–¥142,800 (バルコニースイート、プレミアムボート、高級食事、スパ)。3日間2泊のクルーズはレベルに応じて¥14,280–¥71,400 追加。1日クルーズは安いが(¥7,140–¥14,280 )、時間が限られる。 ハノイからの移動費は別途(含まれない場合¥1,785–¥5,355 )。陸路のカトバ島オプション:¥5,355–¥10,710/日(ホテル、食事、日帰りボートツアーVND 300,000-500,000/¥2,142–¥3,570 )。
ハロン湾は観光客にとって安全か?
一般的に非常に安全だ。暴力犯罪は稀で、クルーズ船は安全、ベトナム人のホスピタリティは高い。注意すべき点:予約詐欺(信頼できる代理店かクルーズ会社直接で予約、客引きは避ける、TripAdvisor の口コミを確認)、過剰請求(追加料金は事前に合意、小額紙幣の現金を用意)、ハロン市でのスリ(稀だが所持品に注意)。 クルーズの安全性:船は検査されているが基準は様々だ。高級船の方が安全である。水泳:ガイドの指示に従うこと(潮流、船舶の往来に注意)。天候:7月から9月の台風でクルーズが中止になることがある。食の安全:評判の良い店で食事をすること(クルーズ船の食事は概ね安全)。ほとんどの訪問者に問題は全くない。ベトナムは東南アジアで最も安全な国の一つである。
ハロン湾で絶対に見るべき観光名所は何か?
ジャンク船での一泊クルーズ(最低2日間1泊、¥21,420–¥71,400 )。洞窟やラグーンをカヤックで巡る(クルーズに含まれる)。スンソット洞窟(驚きの洞窟)訪問(含まれる)。ティトップ島の展望台登頂(含まれる、400段の階段、絶景)。水上村落ツアー(クアヴァン村またはブンヴィエン村)。 デッキでの日の出太極拳。春巻き作り料理教室。3日間2泊の場合は:バイトゥロン湾またはカットバ島を追加。混雑を避けたいならランハ湾を検討せよ。日帰りクルーズは慌ただしいが、時間が限られているなら可能だ(¥7,140–¥14,280 )。

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